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FAQs

Preguntas frecuentes

¿QUÉ SIGNIFICA TPMS?

El Reglamento (CE) n.º 661/2009 incluye la siguiente definición del «sistema de control de la presión de los neumáticos» (TPMS, por sus siglas en inglés): «sistema de control de la presión de los neumáticos»: sistema instalado en un vehículo capaz de evaluar la presión de los neumáticos o la variación de esta con el paso del tiempo y transmitir la información correspondiente al usuario mientras el vehículo está en marcha [Reg. 661, 2009].

El Central Tire Inflation System (CTIS) es un sistema que proporciona un control de la presión del aire de cada neumático de un vehículo para mejorar el rendimiento en diversas superficies, por ejemplo, disminuyendo o aumentando la presión del aire. Los CTIS no se incluyen en esta revisión ya que no se contemplan en la definición de TPMS. Tampoco incluyen sistemas de control de presión de neumáticos «externos» que controlen la presión de los neumáticos basándose en una medición del rango de presión.

¿QUÉ NORMATIVA EXISTE ACTUALMENTE PARA VEHÍCULOS (CLASE M1) Y PARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES LIGEROS?

Para reducir las emisiones del transporte por carretera, la Comisión Europea ha puesto en marcha una estrategia para vehículos industriales ligeros (VIL) con el objeto de limitar el promedio de emisiones de CO2. El Reglamento (CE) n.º 443/2009 y el Reglamento (UE) n.º 510/2011 establecen normas obligatorias sobre emisiones de CO2 para vehículos industriales ligeros y turismos nuevos.

¿ES OBLIGATORIO UN SISTEMA TPMS PARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES LIGEROS Y PESADOS?

Hasta ahora, no existe ningún reglamento TPMS para vehículos industriales ligeros y pesados. Mientras que en 2012 se obligó a los nuevos modelos de vehículos de la clase M1 a utilizar TPMS, y en 2014 a todos los vehículos (Reglamento (CE) n.º 661/2009), para vehículos industriales pesados y ligeros no se aplican tales requisitos, pese a que un TPMS podría contribuir potencialmente a reducir tanto el consumo de combustible como las emisiones de CO2.

¿CUÁLES SON LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA TPMS PARA EL MEDIO AMBIENTE?

Los neumáticos con presión de inflado insuficiente tienen una mayor resistencia a la rodadura que los inflados con la presión indicada. Esto aumenta el consumo de combustible, lo que se traduce en más emisiones de CO2 y de otros contaminantes. El uso de un TPMS impide el uso de neumáticos con una presión de inflado desviada, con el consiguiente beneficio medioambiental gracias a la reducción de emisiones.

En la actualidad, no están reguladas las emisiones de CO2 de los vehículos industriales pesados que representan cerca de una cuarta parte de las emisiones de CO2 del transporte por carretera. Como resultado del continuo crecimiento del volumen de carga en la UE (salvo en 2009 debido a la crisis económica), estas emisiones han aumentado pese a algunas mejoras en el consumo de combustible y en las emisiones de CO2 de los vehículos. En junio de 2007, el Consejo pidió a la Comisión «desarrollar y poner en práctica medidas e instrumentos políticos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de estos vehículos». En su Comunicación «Estrategia europea sobre vehículos limpios y energéticamente eficientes» de abril de 2018, la Comisión anunció que propondría una estrategia sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 de los vehículos industriales pesados.

¿QUÉ VENTAJAS DE SEGURIDAD TIENE EL SISTEMA TPMS PARA EL CONDUCTOR DEL CAMIÓN?

El comportamiento dinámico de un neumático (por ejemplo, en distancia de frenado o estabilidad lateral) está estrechamente relacionado con el ajuste de la presión de inflado. Una presión de inflado insuficiente puede reducir la estabilidad del vehículo en situaciones críticas para la seguridad (por ejemplo, una respuesta rápida de la dirección, un viraje o un frenado en curva), lo que aumenta el riesgo de accidentes. Una desviación pronunciada de la presión de inflado puede provocar una sobrecarga térmica y mecánica, e incluso la destrucción repentina del neumático. El uso de TPMS evita que se desvíe la presión de inflado, con la consiguiente ventaja de seguridad, ya que el vehículo se mantiene estable.

¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS ECONÓMICAS DE UTILIZAR EL SISTEMA TPMS?

Por diversos motivos, el sistema TYLOGIC® TPMS puede reducir tanto los costes operativos como los sociales:

  • mayor resistencia a la rodadura;
  • menos costes de mantenimiento;
  • mayor vida útil de los neumáticos;
  • intervalos de control optimizados;
  • menos fallos de los neumáticos;
  • menos costes por averías;
  • menos costes externos;
  • menor cifra de accidentes (víctimas mortales, heridos y atascos);
  • reducción de las emisiones.
¿CUÁL ES LA VIDA ÚTIL DE LOS SENSORES?

En el caso del sistema TYLOGIC®, la vida útil de los sensores depende de la duración de la batería del sensor TPMS (entre 3 y 10 años).

¿QUÉ SIGNIFICA TPMS?

TPMS son las siglas en inglés de Tyre Pressure Monitoring System y en español se utilizan con mayor frecuencia como alternativa a sistema de control de presión de neumáticos.